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— 产品中心 —直接雷电-大电流物理损毁试验系统
（1）概述
DLC200 系列雷电直接效应试验系统(大电流)主要用于实现直接雷电试验的大电流物理破坏试验，本系统采用模块化结构设计，整套系统由4个分量的单独发生器，4合一耦合去耦单元，以及1套测控系统共由6辆屏蔽方仓组成，可通过吊装由车辆直接运输到测试现场进行测试，也可固定在实验室进行试验，波形包括 ABCD 四个分量，可实现单个分量输出，也可组合在一起实现多个分量连续输出。该项技术已达到国际先进，国内领先水平。
（2）特点
l 4 套发生器可任意组合实现连续波形输出
l 充电电压可任意设置，实现 A、Ah、B、C、C*、D6 种波形输出
l 可选配输出 8/20、10/350 等民标波形模块
l 丰富的保护功能，充电异常保护，连接口检测等
l 电磁自锁安全门开关保护，自动安全接地，保护人身安全
l 可根据需要选择振荡波和指数波输出
l 测试编排流程功能
l 自动极性切换，输出正、负极性
l 采用触摸屏+电脑的控制与测量一体化系统
l 智能化控制，实现真正的单人一键完成测试
MIL-STD-464C、RTCA-DO 160G、SAE ARP5412、SAE ARP5416、GJB 1389A.GJB 8848、GJB 3567、IEC 61643-11、GB/18802.1
（3）控制系统通用参数
显示屏 | 15英寸彩色触摸屏+工控机 |
工作电源范围 | AC 220V50/60 Hz 32A/发电机 |
控制通讯方式 | 工业光纤组网控制CC-Link |
测量通讯方式 | 工业光纤以太网控制 |
放电间隔时间 | 20-999s，可设置 |
输出极性 | 正、负 |
仪器工作状态指示 | 触摸屏，警灯，警铃 |
仪器接地连接方式 | 使用铜排+软连接接地线 |
尺寸 | 4米测控车(可选择含车辆) |
仪器重量 | 约3吨 |
温度范围 | -20~+50℃ |
湿度范围 | ≤90% |
海拔高度 | 不超过1500m |
（4）波形选配模块参数表
DLC 200M DLC 200H | ||
综合参数 | ||
负载阻抗范围 | 0-0.1Ω | 0-0.3Ω |
负载电感范围 | 0-1.5μH | 0-6μH |
带负载类型 | ||
A分量波形参数 | ||
充电电压 | 0~60kV | 0~85kV |
储能能量 | 400kJ | 1000kJ |
输出电流 | 1~200kA | 1~200kA |
波形上升 | <50μs | <50μs |
波形半宽 | <500μs | <500μs |
作用积分 | 2MA2s | 2MA2s-3MA2s |
输出波形 | 双指数波(可调整至衰减振荡波) | 双指数波(可调整至衰减振荡波) |
B分量波形参数 | ||
充电电压 | 0~20kV | 0~30kV |
储能能量 | 200KJ | 300KJ |
输出平均电流 | 1~2000A | 1~2000A |
波形上升 | <150μs | <150μs |
波形半宽 | <500μs | <500μs |
传递电荷量 | 10C | 10C |
输出波形 | 双指数波(可选方波) | 双指数波(可选方波) |
C分量波形参数 | ||
充电电压 | 1.5kV | 2kV |
储能能量 | 1000kJ | 2000kJ |
输出平均电流 | 1~800A | 1~800A |
波形上升 | < 1ms | < 1ms |
波形半宽 | 10ms-1s | 10ms-1s |
传递电荷量 | 10-200 C | 10-200 C |
输出波形 | 方波 | 方波 |
D分量波形参数 | ||
充电电压 | 0~60kV | 0~85kV |
储能能量 | 200kJ | 200kJ |
输出电流 | 1~100kA | 1~100kA |
波形上升 | <25μs | <25μs |
波形半宽 | <500μs | <500μs |
作用积分 | 0.25MA2s | 0.25MA2s-0.5MA2s |
输出波形 | 双指数波(可调整至衰减振荡波) | 双指数波(可调整至衰减振荡波) |
尺寸 | ||
A分量尺寸 | 2.44x6x2.5m(AD合并) | 2.44 x6x2.5m |
B分量尺寸 | 2.44x6x2.5m(BC合并) | 2.44 x6x2.5m |
C分量尺寸 | -- | 2.44 x6x2.5m |
D分量尺寸 | -- | 2.44 x3x2.5m |
耦合单元尺寸 | 2.44 x3x2.5m | 2.44 x3x2.5m |
控制测量单元 | 2.44 x3x2.5m | 2.44 x3x2.5m |
（5）测试项目介绍
本套系统既满足 GJB1389A及 GJB8848 等标准，同时也满足 DO160、ARP 5412及 GJB3567 等飞机雷电直接效应试验标准，即可满足用于测试军用装备的雷电环境可靠性试验，同时也可用于飞机雷电直接效应的大电流物理损毁试验。输出波形如下图所示:
单个发生器内部结构布局
在结构设计方面每个发生器可独立运行，系统可采用市电供电及发电机供电两种方案，并可配置发电机仓，可于户外无电源环境下进行测试，发生器本体部分与发电机仓、高压直流电源仓分别独立，可有效减小高压放电产生的电磁干扰对电源部分的损坏。
整机测试现场布置方案
整机测试电极连接回路
输出电极高压端通过绝缘球及引弧丝连接至飞机需要测试的测试点，而低压端使用同轴连接方式与飞机外部的回流网连接,这样可起到减小放电回路电感量的目的。理论计算38米客机机体放电回路电感量最大约4μH左右。
（6）测量控制系统
控制系统采用分体式组网控制，包含4套单波分体控制系统，和一套联动波形总控系统，可实现对4套发生器(A、B、C、D波形)进行单独的控制和一体化集中控制，只需要在参数设置页面简单设置几个波形的参数，点击运行按钮即可实现对全部四套发生器进行全自动运行，波形自动显示并计算参数，输出试验报告，整套试验流程实现一键完成测试，一个人即可完成所有试验操作。
采用光纤以太网进行组网，保证各控制系统的相对电气独立，同时保证控制系统的高稳定性和高可靠性，大大提高控制系统在高电磁环境中的抗干扰能力。